在这个寒潮频繁突袭的冬天，作为一名地地道道的燃油车死忠粉，我对新能源的所谓“续航焦虑”向来是敬而远之。尤其是对于咱们这种上有老、下有小的家庭支柱来说，就喜欢燃油车那种靠谱劲儿。之前的燃油车实在是太老了，有些力不从心，所以我研究了很久，终于下定决心，邂逅了2025款福特领睿，9.88万起的售价，我心里早就迫不及待了，我特意在北方的低温环境下深度试驾了一番。说实话，从4S店出来的那一刻，我就已经做了决定，福特领睿这车，我定要把它开回家过年。因为它给我的惊喜真的有点超出预期，它就像是一个懂生活、有温度的家庭伙伴，哪儿哪儿都离不开它。
初见这个大块头，却有不一样的精致感，本以为是直男，没想到是外刚内柔，先说第 一眼福特家族那种硬朗的设计语言扑面而来，蜂窝状的熏黑进气格栅，搭配那一对L型星耀全LED大灯，眼神特别犀利。这大冬天的，车头上那两道锋利的LED日行灯一亮，隔着老远就能让人感觉到一股精气神。车身侧面的线条我很喜欢，分段式腰线让这台看起来很壮实的SUV多了几分修长感。车尾的设计也很耐看，左右独立布局的尾灯组，加上隐藏式排气，让整个尾部看起来非常整洁利落。不得不说，在这个大家都讲究颜值的年代，福特领睿这张脸，开出去走亲访友绝对是有里有面。
当然，咱们买车，尤其是买家庭用车，光帅是不够的，得“肚量大”。福特领睿让我惊叹的地方，就在于它那变态级的宽度。1935mm的车宽，要知道，这可是很多中大型SUV才有的数据。我记得那天带着一家人出门，后排坐了三个成年人。如果是普通的车，中间那位肯定得受罪，但在福特领睿上，得益于1560mm的二排空间宽度和1350mm的二排座椅总宽度，三个人竟然谁也不挤谁。更关键的是它的二排地台是完全纯平的，这一点简直太重要了，试驾时，冬天大家穿着厚厚的羽绒服，脚底下如果有个大鼓包，那得多难受？纯平地台让中间乘客的双脚可以随意安放，这才是真正的“真三座”体验。对于咱们这种上有老下有小的家庭，空间就是舒适，二排腿部空间达到了360mm，这意味着什么？意味着我可以在前排舒服地开车，父母在后排翘个二郎腿都没问题，而且，就算我们在后排装上儿童安全座椅，旁边依然能轻松坐下两个成年人，完全不显得局促，对于燃油车已经很良心了。马上过年了，这时候就不得不提一下后备厢了，虽说448L的基础容积已经够用了，要是遇到大件行李，把后排放倒，直接扩展到1422L。我就试了一下，婴儿车、给爸妈买的补品，甚至孩子出去玩的各种装备，往里一扔，还有富余。车内还有22处储物空间，媳妇的包、孩子的水杯、我的墨镜，每个人都能找到属于自己的“小地盘”，这种从容感，是很多同级车给不了的。
一进车内，那种寒意瞬间就被隔绝在外了，双12.3英寸的悬浮一体式智联屏，直接把科技感拉满，视觉效果那是相当震撼。以前总觉得合资车的车机是短板，但福特领睿这次是真下了血本，直接上了高通骁龙8155芯片。这操作起来，那叫一个丝滑。搭载了腾讯TAI车载智能系统，支持CarPlay，这对于我这个习惯用苹果导航的人来说简直是救星。而且，它支持主副驾语音控制，还能识别连续指令。那天开车，我随口说了一句“把空调调到24度，打开主驾窗，播放周杰伦的歌”，系统啪的一下全搞定了，反应快得不像话。这在冬天太实用了，手都不用离开方向盘，就能把车内的环境调到超级舒适的状态。除此之外，内饰的配色也很有高级感，麦卢卡棕和多米诺黑的搭配，看着就很温馨。座椅的填充物很厚实，包覆性特别好，坐上去有种家里大沙发的感觉。虽然是冬天，但座椅加热一开，那种暖流慢慢渗透进背部的感觉，真的太治愈了。顶配版还支持双区空调，每个人都能找到适合自己的温度，这下不用担心媳妇怕热我怕冷的矛盾了，你们说福特领睿是不是特别贴心呢？
说到冬天开车，尤其是北方的冬天，那真是对驾驶技术的极大考验，北方的冬天，路况不好，经常路面滑、视线差，稍不留神就出事儿。这时候，福特领睿的L2级辅助驾驶系统就成了我的“救命稻草”。它标配了360°全景影像和透明影像，这玩意儿在窄路会车或者倒车的时候简直是神器。那天去商场，地下车库光线不好，车位还特别窄，开启透明底盘，周围环境一览无余，我就像开了“全盘视角”一样，一把就停进去了。要是经常跑高速，这套系统更是大显身手，在60-150km/h的车速区间，它能通过转向控制辅助驾驶员保持车道，不仅能识别车道线，还能根据前车距离自动加减速，那种稳稳当当的感觉，让人特别有安全感，在高速上开了3个小时，还是精神小伙，一点没有疲劳感。还有主动安全配置也是相当丰富，后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别……我们能想到的，它几乎都给配齐了。特别是那个DOW开门预警辅助，简直是“防撞神器”，替我预判了不少事故发生，不止是省钱的问题，关键是安心，这对于家里有老人小孩的，真的是多了一层实实在在的保护。
作为一名燃油车爱好者，我对动力总成还是有点挑剔的，但是福特领睿不让我失望，福特领睿搭载的是1.5T EcoBoost涡轮增压发动机，功率170Ps，峰值扭矩260N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。这套数据在同级里算是中规中矩，但实际开起来，感觉完全不一样。试驾时，低扭响应特别积极，红绿灯起步，轻点油门就蹿出去了，一点都不拖泥带水。城市跟车的时候，油门和刹车的脚感调校得很线性，特别是在拥堵路段，不会出现那种点头或者往前冲的现象，家里坐老人也不会觉得晕，这点我特别欣慰，不然每次出门都是灾难现场，还有7速湿式双离合变速箱的平顺性做得很好，低速顿挫感几乎感觉不到，这点比很多干式双离合要强太多了。说到WLTC综合油耗7.5L/100km左右，对于这么一台大块头SUV来说，这个油耗我是完全能接受的，毕竟买车是享受的，不能为了省那点油把自己憋屈死的，燃油老司机就是稀罕这种驾驶感觉。
作为老司机，让我惊喜的还是福特领睿的底盘，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂，这套组合拳打下来，舒适性和操控性都有了保障，而且这底盘是福特澳洲团队调校的，确实有两把刷子。那天特意去了一段非铺装路面，甚至还有几个减速带。我心想这下完了，肯定得颠一下，结果过去的时候，只听见“砰砰”两声闷响，车身特别干脆利落地就过滤掉了震动，传入车内的余震很小，一点都不散。过山路弯道的时候，车身侧倾控制得也很好，悬挂支撑很到位，让人很有信心。还有方向盘的指向很精准，手感偏重一点点，这是我喜欢的风格，开起来有一种扎实的感觉，不飘。刹车踏板行程偏长，脚感偏软，这种调校是为了防止急刹车点头，刚开始有点不习惯，开一会儿就觉得很舒服，特别是在拥堵路况下，脚没那么累。整体调校就是那种典型的福特味儿，真的好开、扎实、稳当。
今年春节，我决定就开福特领睿回老家过年了。为什么我这么果断？因为在这个时间节点，在这个价位，我找不到比福特领睿更合适的选择。外观方面硬朗酷派，空间方面，该有的舒适和体面全都有，智能座舱，在燃油车里绝对好用，辅助驾驶方面，让我有信心长途驾驶5个小时，所以福特领睿对我来说，可能就是很好的选择。如果大家像我一样，是一个注重家庭、热爱生活，同时又对驾驶品质有一定要求的燃油车爱好者，那么在这个冬天，福特领睿绝对值得去4S店试一试。无论是春节走亲访友，还是平时带全家出游，它都能成为我们可靠的伙伴，给我和家人带来满满的幸福感和安全感。我已经迫不及待要把福特领睿开回家了，今年过年，咱们路上见！
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