要说起能够跟普拉多一较高下的车，想必五根指头都数得过来，其中“山猫”三菱帕杰罗就是最有力的竞争者。
但凡了解帕杰罗的车友应该知道，这车2021年就跟咱们说了拜拜了，搞得一众越野迷心里头空落落的...
但最近，事情好像有了新变化，似乎是一个好消息。
前阵子，海外有大神拍到了一台三菱的重度伪装测试车，那方方正正的轮廓，一看就不是不好惹的主儿。这不，立马就有人根据谍照画出了新一代帕杰罗的假想图。
有一说一，这图画得还真挺像那么回事。前脸用了三菱最新的设计语言，那个T字形的大灯组，配上几道粗壮的横向格栅，看着就一个字：横！
车顶还搞了个悬浮式设计，尾灯也是竖着来的，中间再来一条贯穿灯带，潮流感是跟上了。
但这车到底是不是新帕杰罗，现在谁也说不准，因为三菱官方嘴巴严得很，一个字都不对外透露。
而海外媒体那边也是众说纷纭，我看了一下，主要有三种猜想，给车友们简单来捋一捋，仅供参考，不要当真。
第一种，也是最让人“下头”的一种，说这新车可能是欧蓝德平台的产物，用承载式车身。要是真这样，那帕杰罗的硬派灵魂可就没了，纯纯的城市SUV，买个der啊？这你受得了吗？反正我是接受不了。
第二种猜测，听着就很带劲，说新车要用日产新一代途乐的平台。
你们想想看，途乐Y63的底子，那得多强悍？可惜啊，去年就有风声说，三菱和日产在这事儿上没谈拢，估计是黄了。
那最有戏的是哪种呢？就是第三种猜测了。很多人都觉得，这新车很可能是基于全新三菱L200皮卡的平台打造的。
这么一来，它就顺理成章地接替了现款帕杰罗·劲畅的位置。也就是说，未来的帕杰罗和帕杰罗·劲畅，很可能就合二为一，变成一个车系了。
动力上呢，大概率会用那台2.4T的柴油发动机，配个6速自动变速箱。这套组合皮实耐用，有内味儿了吧。
说真的，现在的三菱确实需要一款能撑场面的硬派SUV了。
你们再想想看，帕杰罗停产了，在东南亚和澳洲卖得还行的帕杰罗·劲畅也老了，产品周期都快10年了，再不更新换代，市场都要被别人抢光了。
不过话说回来，在官方没实锤之前，这一切都还只是猜测。
而这台伪装车到底是不是“山猫”的继任者，或者只是一个全新的车型序列，都还是个未知数。
但不管怎么说，有动静总比没动静强，说明三菱还没彻底放弃这块硬骨头。
无论真还是假，这或许对于硬派越野迷们而言是一个好消息吧，咱们就搬好小板凳，继续吃瓜观望吧。后续有啥新消息，念寒我肯定第一时间给车友们安排上，这点请大家放心好了。
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